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September 24, 2024
Category Connection: Turbo soutenant le logement
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Tags:
#un turbocompresseur à boîtier #TD04HL #L'huile de refroidissement du roulement turbo
Brief: Nous l'avons testé : découvrez les points forts et à quoi vous attendre en fonctionnement réel. Dans cette vidéo, nous présentons le boîtier de roulement refroidi à l'huile K16, démontrant ses spécifications clés telles que l'entrée M12x1,5, la sortie M16x1,5 et la bride d'extrémité en T de 67 mm. Vous obtiendrez une présentation détaillée de sa compatibilité avec différents modèles de turbocompresseur et de la manière dont il s'intègre dans votre système pour des performances optimales.
Related Product Features:
  • Conçu pour le modèle de turbocompresseur refroidi à l'huile K16, garantissant un ajustement et une fonction précis.
  • Dispose d'une taille de filetage d'entrée de M12x1,5 et d'une taille de filetage de sortie de M16x1,5 pour des connexions fiables.
  • Comprend une extrémité en T d'un diamètre de φ67 mm et une bride correspondante de 67 mm pour une fixation sécurisée.
  • Compatible avec les numéros de pièce 5316-150-0030, 5316-150-0035, 5316-150-0078 et 5316-150-0080.
  • Convient pour une utilisation dans une large gamme de marques de turbocompresseurs, notamment Garrett, Holset, KKK et Mitsubishi.
  • Conçu pour la durabilité et un refroidissement efficace de l’huile afin d’améliorer la longévité et les performances du turbocompresseur.
  • Bénéficiant d'une compatibilité étendue avec les numéros de pièces OEM, facilitant le remplacement et l'intégration faciles.
  • Fait partie d'une gamme de produits plus large qui comprend plus de 1 000 cartouches CHRA et autres composants turbo.
FAQ:
  • Avec quels modèles de turbocompresseur le boîtier de roulement refroidi à l'huile K16 est-il compatible ?
    Le boîtier de roulement refroidi à l'huile K16 est compatible avec diverses marques et modèles de turbocompresseurs, notamment Garrett (par exemple, série GT), Holset (par exemple, série HX), KKK (par exemple, série K), Schwitzer, BorgWarner, Mitsubishi, IHI et Toyota, entre autres.
  • Quelles sont les principales spécifications du boîtier de roulement K16 ?
    Les spécifications clés incluent une taille de filetage d'entrée de M12x1,5, une taille de filetage de sortie de M16x1,5, un diamètre d'extrémité en T de φ67 mm et une bride de 67 mm pour l'extrémité en T, garantissant un ajustement et un fonctionnement corrects dans les assemblages de turbocompresseur.
  • Comment la fonction de refroidissement de l’huile profite-t-elle au turbocompresseur ?
    Le système de refroidissement d'huile dans le boîtier de roulement aide à dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement du turbocompresseur, réduisant ainsi les contraintes thermiques sur les composants, améliorant la durabilité et maintenant des performances optimales dans des conditions de charge élevée.
  • Existe-t-il plusieurs références de pièces disponibles pour ce boîtier de roulement ?
    Oui, ce boîtier de roulement est disponible sous les références 5316-150-0030, 5316-150-0035, 5316-150-0078 et 5316-150-0080, offrant une flexibilité pour différentes configurations et remplacements de turbocompresseur.
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